保时捷Taycan中期改款型上市 Taycan中期改款型提升40公里纯电续航

保时捷Taycan中期改款型上市 Taycan中期改款型提升40公里纯电续航说到保时捷,许多汽车朋友可能会立即想到保时捷家族的经典车型,即911。保时捷911在消费者市场和各种权威活动中都取得了优异的成绩,也是保时捷的代名词。但现在汽车市场已经开始转向新能源领域。保时捷能否在新能源汽车市场上创造出与保时捷911相同的声誉和奖项车型?小认为当然,保时捷Taycan就是这样一个模型。

作为保时捷为新能源汽车市场推出的纯电动汽车,保时捷Taycan和保时捷911有着截然不同的定位。保时捷Taycan不是车身紧凑的三门跑车,而是更贴近保时捷Panamera的纯电动中大型车,具有一定的家用能力。这也是保时捷出于市场和销量的考虑。像保时捷911这样的跑车,实际受众和销量与保时捷Panamera还有差距,实用性强的保时捷Taycan更容易得到消费者的关注和认可。保时捷Taycan中期改款型上市 Taycan中期改款型提升40公里纯电续航

当然,保时捷Taycan已经上市一段时间了,汽车市场的人气也不低。我们今天要谈的不是汽车销售,而是3月11日在上海保时捷体验中心正式亮相的新保时捷Taycan。新车型在中国的价格尚未公布。作为参考,保时捷Taycan的参考价格范围为89.80万-183.80万。

新款保时捷Taycan作为中期改款车型,外观设计变化不大。整车轮廓与现款车型基本一致,主要调整部分设计细节。在车头位置,可以看到新设计的大灯组。整个前灯的形状趋于平坦,内部采用HD Matrix(高清矩阵)技术配备了32000多个LED灯源的像素阵型,并可根据路况调整照明区域的照明亮度。车前下方的保险杠和进风口也经过了新的设计,分段进风口结合了尖锐的刻线,使车前看起来更尖锐。

在车身的侧面,整车的线条也没有改变,这仍然是一种熟悉的感觉。然而,新车采用Turbonite配色轮毂,造型具有辨识度,具有改造轮毂的视觉感。与此同时,该官员表示,新轮毂可以提高车辆40公里的纯电动寿命(WLTP条件下)。后部配备了贯穿式灯带,继承了保时捷系统的一贯特点。

驾驶舱的内部设计与现有车型相同,主要升级在于材料和功能。新车将为车门位置增加软包装材料,并升级手机的无线充电功能。但在智能驾驶舱方面,重新设计了新车的内部仪表功能显示,可以显示当前的充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息。Apple将被添加到中央控制屏幕上 CarPlay 新功能,副驾驶显示屏将提供隐私观看模式。保时捷Taycan中期改款型上市 Taycan中期改款型提升40公里纯电续航

新保时捷Taycan的调整主要在我们看不见的地方。新车最大电池电流增加20%,总能量密度(高压电池)增加13%,电池重量减少9kg。电机也减肥了,重量减轻了10kg。动力方面,新保时捷Taycan基础车型总功率为300kW,0-100km/h加速时间为4.8秒;Turbo 超增压模式中S车型的最大功率为700kW,0-100km/h加速时间为2.4秒,WLTP工况的最大寿命为630km。

新车还升级了与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。空气悬架由之前的三腔室结构改为双闸阀减振器双腔空气悬架。这种结构可以使新车的底盘实现更快、更敏锐的响应速度和更高的舒适性。

值得一提的是,年初,保时捷公布了新款保时捷Taycan在纽博格林北环的圈速成绩,仅7分07秒55分。在此之前,纽北最快的四门量产车是捷豹XE,成绩7分23秒16 SV Project 8.这款保时捷TaycananTurbo S的圈速是7分33秒35。换句话说,与这款车型相比,新车型将纽北圈速提高了26秒。但在美国拉古纳塞卡跑道上,新款TaycanTurbo GTwithWeissachPackage圈速1分27秒87 S Plaid的圈速快了近3秒。

从这样的结果中,我们也可以发现保时捷这次又要走红了。新款保时捷Taycan具有最终的动力性能,也将成为量产车中速度最快的车型之一,能够满足消费者对特点的追求。但可以预测,性能更强的新款保时捷Taycan在价格上可能会上涨。你认为新车的最终价格是多少?