京能远景双碳物流电气化项目投运 该项目预计将投入运营电动重卡2500台

京能远景双碳物流电气化项目投运 该项目预计将投入运营电动重卡2500台4月8日,京能远景双碳物流电气化项目投产仪式在广西贺州举行。贺州市平桂区人民政府区长周成、京能领金总经理齐一峰、远景电力中国区总裁赵卫军、上汽红岩党委书记夏洪斌出席投产仪式。

贺州是中国矿产资源之都,资源种类繁多,储量大,其中碳酸钙矿占全国市场的近70%。贺州重型卡车作为矿业发展的必备生产设备,拥有14600多辆车辆继续增加。在双碳转型目标下,《贺州市碳达峰实施方案》明确提出,当地将建设节能低碳交通体系,推动运输设备低碳转型——到2030年,贺州新增新能源、绿色能源动力的交通工具比例将达到40%左右,运营运输单位转化周转量碳排放强度将比2020年下降9.5%左右,2030年前道路运输运输石油消费将达到峰值。因此,贺州在物流运输领域的电气化、低碳化转型需求迫切,潜力巨大。京能远景双碳物流电气化项目投运 该项目预计将投入运营电动重卡2500台

据报道,贺州双碳物流电气化项目主要服务于当地桂岭和石阳山A2碳酸钙矿区,年开采量2亿吨。第一批电动重型卡车为上汽红岩车身配套远景动力充电和更换综合动力电池系统,主要用于更换矿山至冶炼的短运输场景,未来将逐步扩展到港口运输、散货运输等场景。根据该计划,该项目预计将投入使用2500辆电动重型卡车,考虑到经济和环境效益。根据纯电动重型卡车每年减少120吨二氧化碳排放的粗略计算,项目投入运行后,每年可减少约30万吨二氧化碳。

值得一提的是,为了解决行业普遍面临的经济挑战,在京能领金的牵引下,远景动力、上汽红岩、重庆重型、国电投启源芯动力、海通恒运等多家龙头企业共同参与,为项目本身提供能源侧、新能源汽车和电池、补能储能网络等产业链的生态优势,形成双赢的商业模式。京能远景双碳物流电气化项目投运 该项目预计将投入运营电动重卡2500台

京能领金总经理齐一峰表示,京能领金创新打造了集“车、充/换、电”于一体的综合解决方案,旨在有效提高系统运行效率,促进全产业链发展。京能远景双碳物流电气化项目将大力推动贺州市交通电气化发展,优化城市能源结构。

上汽红岩党委书记夏洪斌也对该项目的积极意义表示支持。他指出,京能视觉双碳物流电气化项目的正式运营是积极实践中国双碳战略、促进贺州“绿色电力交通”建设、帮助当地企业降低成本、提高效率的代表性项目。上汽红岩将密切关注客户需求,不断提供优质服务和产品保障。

远景电力中国总裁赵卫军表示,远景电力将提高电动重型卡车的渗透率作为加快全球零碳进程的重要起点。围绕电动重型卡车的场景和需求,远景电力推出了集高能量密度、高寿命循环、高充放倍数、高安全、高效稳定运行为一体的重型卡车专用磷酸铁锂电池,满足充电、换电一体化和高适应性的需要。贺州项目是远景与政府和行业合作伙伴合作,促进地方绿色转型和高质量发展的里程碑。