如今随着汽车行业越来越重视行驶安全,在汽车上安装不少安全设施,比如安全带、安全气囊、ESP、车道偏离预警等等。其中安全气囊在关键时刻作为救命的装备,能够在发生碰撞时尽可能保护车上人员免受二次伤害。然而,现在汽车普遍搭载的安全气囊,是分散及减缓在车辆受到来自前方或侧方的强烈碰撞时,乘客头部及胸部受到的冲击力。当汽车受到一定碰撞力量后,气囊就会释放压力打开,但气囊瞬间展开充气,很可能对乘客造成二次伤害。
加之,在对实车进行碰撞实验时,也确实在有些情况下假人被从天窗甩出去。近年来对北美地区车辆事故的有关数据分析表明,2000年到2015年共发生了13700余起翻车事故。其中乘客被从天窗甩出的案例高达200多起。而且天窗的面积越大,被甩出的几率就越高。
因此,Mobis设计出一款有效防止从天窗被甩出而受到伤害的安全防护装置,并且在全球范围内首次成功开发。
作为全球第一的车顶安全气囊与现在普通搭载的安全气囊有所不同,它的展开遵循既定轨迹,在车辆发生侧翻事故时,Mobis车顶安全气囊能够在0.08秒时间内起爆,并迅速覆盖整个车顶,防止乘客从天窗被甩出,更加保护乘客头部及颈部安全。
如果发生交通事故时系着安全带,那么车顶安全气囊在发生交通事故时的显著作用依旧非常大。安全带仅仅只固定一边的肩膀,发生侧翻事故时,乘客容易被上下大幅甩动,甚至从天窗被甩出去。这时车顶安全气囊就发挥作用了,能把乘客的头部及颈部受到的伤害减到最低。
Mobis车顶安全气囊被收纳在天窗的前方或者后方,占据的空间非常小。一旦发生车辆碰撞事故,它能在0.08秒的时间内迅速覆盖整个车顶。它的核心技术是气囊垫以及气囊垫两边的夹紧环。不锈钢金属制成的夹紧环利用弹簧的弹性提升气囊垫的展开速度,涂在气囊垫表面的硅胶涂层能使气囊垫的展开时间长达6秒。
并且从侧气囊商用化落地之后有一个统计,就是因为安装了侧气囊,交通事故的伤亡率降低了53%。而安装了车顶安全气囊,预计伤亡率能降低一半以上。
如今,车顶安全气囊开发已经完成,并且正在向北美、欧洲、中国等国家的汽车制造商推广,预计两年后实现商用化。
总的来说,有着全面的安全防护对于现在汽车而言是一件非常重要的事,它能够在更大程度上保障车上乘员的生命安全。尽管目前有很少的车辆能够做到这样更加全面的安全防护功能,相信在不久的将来,摩比斯车顶安全气囊商用化落地,逐渐增添标配安全配置的规定,让出行安全得到更多保障。
