美国消费者对电动汽车的兴趣持续下降 公共充电基础设施有限是消费者的主要担忧

美国消费者对电动汽车的兴趣持续下降 公共充电基础设施有限是消费者的主要担忧根据两项新的调查,虽然汽车制造商计划在未来几年推出几十款新型电动汽车,但考虑购买电动汽车的消费者比例正在下降。

据美国汽车信息资源公司Edmunds今年1月进行的一项调查显示,近四分之一的买家(23%)说他们不喜欢电动汽车。但是在2023年4月,Edmunds最后一次问这个问题时,19%的人说他们不喜欢电动汽车。

JJ美国市场调研咨询公司. D Power还看到人们对电动汽车的兴趣下降。依据J. D 根据Power的报告,2月份连续第四个月,购买电动汽车的消费者比例有可能下降到24%。这意味着购买电动汽车的消费者比例不太可能从一年前的19%上升到22%以上。

降低了对电动汽车的兴趣,凸显了经销商销售汽车的困难。

依据美国汽车经销商Cox 根据Automotive的数据,2月份,他们的电动汽车库存期为159天,而3月中旬,库存期为114天。美国消费者对电动汽车的兴趣持续下降 公共充电基础设施有限是消费者的主要担忧

第一季度,美国电动汽车销量为26.8万辆,同比仅增长2.7%,远低于去年创纪录的47%。特斯拉(Tesla)销售缓慢验证了汽车制造商的焦虑,即他们在追求电动汽车客户方面行动过快。第一季度,美国电动汽车总销量下降至7.15% 。

Cox Automotive表示,今年前三个月,其电动汽车销售前景指数下降到36.从2021年开始统计到目前为止的最低水平。该报告称:“一年前,当该指数为53时,大多数汽车经销商表示,电动汽车市场将会增长,而非下降。这一观点发生了变化。

Edmunds预测,从去年的6.9%和2022年的5.2%,到新车市场份额的8%,电动汽车的增长率将持续放缓至2024年。

Edmunds 伊凡·德鲁里的研究总监(Ivan Drury)据说绝大多数早期接收者和担心内燃机对地球有不良影响的人都购买了电动汽车,现在汽车制造商面临着更多持怀疑态度的主流客户。“这就是我们在调查数据中看到的所有阻力。”德鲁里说。“现实世界对充电基础设施、电池寿命、保险成本、续航里程的焦虑。”

Edmunds汽车洞察负责人杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)说:“电动汽车市场正在增长,但消费者的焦虑会在短时间内限制更明显的增长。”她承认,客户不愿意购买电动汽车的原因有很多,包括价格、车型、充电设施以及缺乏他们信任的品牌推出车型。美国消费者对电动汽车的兴趣持续下降 公共充电基础设施有限是消费者的主要担忧

品牌信任

考德威尔表示,当消费者投资一辆拥有新技术的汽车时,他们会寻找自己多年来一直信赖的品牌。

消费者说,他们最相信特斯拉。(Tesla)——宝马是电动汽车销量最高的企业之一。丰田和本田在信任的消费电动汽车制造商中排名第三和第四,其次是福特和通用汽车。

实际上,丰田在美国市场上只推出了一款电动汽车,而本田目前在美国并没有销售任何电动汽车,但是计划今年推出Prologue电动SUV。

考德威尔说:“这些只是普通人,他们可能甚至不知道什么是本田Prologue。但是他们知道他们想要一辆本田。

模型不符合要求

美国市场的电动汽车大多是汽车和SUV,而不是电动皮卡。在现有的车主中,皮卡司机最不愿意尝试电动车,39%的人说不会考虑。在电动汽车消费者中,43%的人对汽车感兴趣,42%的人会考虑SUV,只有10%的人会考虑皮卡。

事实上,汽车制造商还有许多电动皮卡车型可供选择,包括Rivian R1T、福特F-150 Lighting、通用悍马EV、Cybertruck特斯拉、兰西兰西尔维拉多EV、通用Sierra EV和Ram 1500 Rev等等。

考德威尔说:“底特律汽车制造商迅速采取行动,保护他们的顶级赚钱产品免受电动汽车创业公司的威胁,这并不奇怪,但至少目前来看,这种担心似乎是不必要的,因为电动皮卡在一定程度上仍然是利基产品,客户基础有限。”美国消费者对电动汽车的兴趣持续下降 公共充电基础设施有限是消费者的主要担忧

不健全的充电设施

公共充电基础设施有限,也是消费者的主要担忧。J.D. Power报告中的电动汽车拒绝者将缺少公共充电站纳入购买电动汽车的最大障碍。充电所需的时间,每次充电的行驶里程有限,无法在家或办公室充电,电力/电网关闭,也让他们不愿意买电动车。

近四分之一的电动汽车拒绝者还指出,在极端温度下性能不佳也是他们不愿意购买电动汽车的原因。J.D. Power说,今年冬天芝加哥充电站的特斯拉汽车表明,在寒冷的天气里,电动汽车的充电效率很慢,这可能会加剧这种担忧。

价格不够低

根据Edmunds的调查,47%的人希望价格低于40,000美元,22%的人希望价格低于30,000美元。

事实上,在美国市场上,没有一辆新型电动汽车推荐零售价格。(MSRP)不到30,000美元。只有4辆车不到40,000美元,即Mini Hardtop 2 Door、日产(Nissan) Leaf、菲亚特(Fiat) 500e与现代(Hyundai) Kona Electric。

Edmunds表示,2023年,电动汽车的平均交易价格为61702美元,而其它车辆的平均交易价格为47450美元。