东风马赫电混PHREV技术亮点有哪些 融合了功率分流与串并联联两大混动技术

东风马赫电混PHREV技术亮点有哪些 融合了功率分流与串并联联两大混动技术一直以来,纯电、增程、通电技术路线之争从未停止过。到目前为止,答案还不清楚谁是新能源时代的真正未来。

有没有集电气、经济、驱动、可靠性、补能便利性等优点于一体的技术路线?

面对这一问题,央企东风公司交出了自己的答卷——东风马赫电混PHREV。

东风马赫电动混合PHREV跳出了传统固有混合动力的束缚,结构设计简单精致,成功整合了行业第一个功率分流和串并联的混合动力技术派系,完成了各种新能源驱动模式和特点的结合和集成,可混合动力、可扩展、纯电。

驱动效率高于插电式混合动力汽车,具有纯电动驾驶体验,解决了纯电动汽车的里程焦虑。从东风马赫电动混合动力PHREV开始,客户不需要做选择题,可以满足用户对新能源汽车的所有期望。

不怕内卷,央企打出王炸

汽车行业的价格战接踵而至。目前,市场已经走到了极致。许多企业陷入了造车之路,残酷的“淘汰赛”即将到来。东风马赫电混PHREV技术亮点有哪些 融合了功率分流与串并联联两大混动技术

内卷的本质是严重的产品同质化,许多汽车公司通过反复和疯狂的降价来实现销售目标。但对于真正有能力、沉淀和技术的汽车公司来说,内卷不仅是一个挑战,也是一个机会。

“在行业喧嚣之后,它将回到汽车制造的本质。东风不怕‘卷’。我们认为,‘卷’的基本逻辑是相互比较技术创新,为用户创造价值,这是中国新能源汽车站在世界顶端的成功基础。”东风公司党委常委、副总经理尤郑说。

东风通过不断增加技术创新和挖掘潜在产品价值,成功跳出了低维价格战,马赫电子混合PHREV是东风公司的技术之王。

马赫电混PHREV有多强?

首先,该行业混合动力热效率最高。

马赫电动混合PHREV混合动力发动机热效率达到45.18%,完成了混合动力发动机热效率的突破。这是业内第一个也是唯一一个通过中汽研究认证的最高有效热效率超过45%的混合动力专用发动机,超过了同级竞争产品。

其次,行业内更安全耐用的电池。

通过多维支撑结构和多维结构安全设计,马赫电池构建了非常高韧性的电池框架,打造了“军车级安全盔甲”,加强了电池的四重安全,通过了远远超过行业标准的严格安全测试。此外,由于东风自主研发的锂枝晶自修技术,马赫电池不仅可以大大降低电池衰减,还可以提高33%的电池寿命,保证电池完全充放电循环寿命超过2000次,远远超过行业普遍的1500次。

第三,最智能的i-control电控系统。

该系统采用自学习场景识别AI算法,可根据出行路况预测自动实施最优控制策略,EV、REV、PHEV,无需手动转换,车辆可自动匹配最佳能耗控制,自动提高实际场景的应用能耗性能,实现“道路识别和能源控制”。东风马赫电混PHREV技术亮点有哪些 融合了功率分流与串并联联两大混动技术

最终,远远超出了同级的体验感。

混合动力汽车经常被批评为“静电,无电轰隆隆”,但马赫混合动力PHREV可以实现混合动力汽车在整个场景中的自适应噪声控制。发动机干预时,车内噪声增加不到1分贝,车身振动小于0.01G。即使在馈电快速加速超车的极端情况下,传输到车内的噪声增量也可以保持在3分贝以内,远低于同级8分贝左右。

马赫电子混合PHREV是东风在新能源轨道上的最新答案。东风正在用实际行动证明,好的技术不仅能引领行业变革,还能给用户带来可见、可感知的价值感。

攻坚核心技术,风神L7遥遥领先

如果要用一句话来形容东风风神L7。它是-长长续航智混SUV。

4月6日,风神L7挑战反向虚标。经过2小时32分钟的空调满载,风神L7纯电续航挑战达到228.3km。

这是一个让竞争对手望其项的数字。

为什么风神L7能遥遥领先?这主要得益于马赫电子混合PHREV技术。在该技术的全面支持下,东风风神L7不仅完美地承担了其核心技术价值,而且带来了令客户眼花缭乱的性能。

风神L7配备了同级最大的30.2kwh电池,具有同级最长的205km纯电池寿命和1500km综合电池寿命。零百加速为6s级。如此强大的动力只有3.8L/100公里馈电油耗(NEDC)。值得一提的是,这种电池可以实现5C充电,从30%到80%的容量,只需26分钟。

205公里的纯电池寿命几乎可以满足日常通勤场景的需求。此外,风神L7产品的设计理念不同于其他混合动力产品,旨在让客户尽可能多地使用电力和油,进一步提高纯电模式的利用率。东风马赫电混PHREV技术亮点有哪些 融合了功率分流与串并联联两大混动技术

新能源轨道的竞争本质上是关键核心技术的竞争。东风不断投资核心技术领域,不断攻坚。

长期以来,东风一直致力于开发最佳混合动力专用发动机。三年前,东风创造了行业第一个41.07%的热效率最高纪录;2023年2月初又取得突破,率先站在45%以上的技术高地。截至目前,东风发动机热效率已超过47%,2026年将超过48%,东风正在开展热效率超过50%的新技术预研。

近日,不少自有品牌正式宣布,拥有插混车型续航里程超过2000公里的技术储备。当竞争对手仍在想象未来时,东风已经把理想变成了现实。“当有人的2000公里还在天上时,我们的1500公里已经在路上了。”东风神营销事业部总经理建兴说:“面对强大的技术实力,所有的“炒作”都是纸老虎。”

增加新能源,东风正准备出发。近年来,东风的发明专利披露和授权数量连续两年位居行业第一。未来三年,东风将投资超过600亿元。加快自主控制关键核心技术,在下一代新能源超级集成平台、电池底盘集成、高效电驱动、全固态电池、6C超快速充电、汽车配件操作系统、高级自主驾驶等领域取得突破。

长期主义不仅是一种态度,更是一种能力,更是做好车的必要条件。在新能源时代,站在55年造车积累之上的东风,正在努力回应自己的位置。